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·新能源汽车发展现状及趋势（五）——浅谈我国新能源汽车发展
磐岩（www.jspanyan.com）的小编继续为您解析新能源汽车的发展趋势我		 2017-04-26
·新能源汽车发展现状及趋势（二）
对于全球能源与环境所面临的危机，作为消耗石油和排放二氧化碳最多的产业之一，汽车产		 2017-04-24
·新能源汽车发展现状及趋势（一）
对于全球能源与环境所面临的危机，作为消耗石油和排放二氧化碳最多的产业之一，汽车产		 2017-04-24
·新能源电动汽车电池包热管理详解（下）
科学的研究表明，温度越低，电池生热率越大。也就是说，新能源电动汽车在天气严寒的时		 2017-04-21
·新能源电动汽车电池包热管理详解（中）
现在的主流电池散热方式为液冷，它实现散热是通过冷却液与空调系统的制冷剂进行换热。		 2017-04-20
·新能源电动汽车电池包热管理详解（上）
现代科技的飞速发展以及对于环保的要求，使得新能源电动汽车横空出世并逐渐占有更大的		 2017-04-20
·新型电动汽车电池加热元件硅橡胶镍铬合金加热片
硅橡胶加热器是一种新型加热元件，又称硅胶加热片、加热板、加热带。它实现加热的方式		 2017-04-20
·电动汽车怕冷冬天跑不动怎么办？磐岩告诉您 电池加热是关键
天气冷的时候，人们的精力会感觉受到限制，使用的iphone手机会突然没电甚至充不		 2017-04-20
·磐岩硅胶加热膜在电动汽车动力电池包加热热管理的应用
随着电车汽车的日渐普及，市场推广程度不断深入，企业对于电动汽车热管理加热器的要求		 2017-04-20
·电动汽车动力电池加热包热管理的重要性说明
科学的研究显示：电动汽车所用的锂电池的最佳放电温度在于30°C到35°C之间。环		 2017-04-19
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